Aks Kırılması

Akslar, sistem olarak güçlü parçalardır. Her ne kadar oldukça fazla görevi olsa da, özellikle içerisinde kullanılan aks parçaları ve diğer destekleyiciler, aksların zarar görmelerini minimum seviyeye indirger. Bu yine de aksların zarar görmeyeceği ve kırılmayacağı anlamına gelmez.
Akslar, makine araçları arasında en fazla yüke sahip araçlardan biridir. Virajı daha mükemmel şekilde dönmek, direksiyon hakimiyetini daha etkili şekilde kontrol etmek ve tekerleklere aktarmak, arabanın hem kendi hem de içerisindeki eşya ve yayaların yüklerinin taşınmasını sağlamak… Kısacası akslar gerçekten de çok fazla görev tanımına sahip araçlardır. Bu da doğal olarak zarar görmelerini ve kırılmalarını mümkün hale getirir. Rulman, keçe ve körükler esasında aksın zarar görmesini önler. Hatta sıfıra yakın bir zarar görmesini sağlar. Ama bu durum normal şartlar altında bu şekildedir. Yani rulman, aksın merkeze bağlanmasını sağlayarak kopmasını engellerken; keçenin aksın içerisindeki yağının azalmasını önleyerek oksitlenmesini dengelerken ve körüklerin aksların içerisinde toprak, sıvı ve çöplerin girmesini önlerken her şey yolunda demektir. Ama, bu parçaların herhangi birinde ani ya da yavaş yavaş meydana gelebilecek bir zedelenme, yıpranma veya kırılma meydana geldiğinde, doğal olarak aks da etkilenir ve bir süre sonra araçta ciddi hasarlara neden olabilir.

Aksların kırılması, oldukça ses çıkaran bir durumdur ve sizin onu fark etmemeniz imkansızdır. Bu yüzden bu sesin frekansını göz ardı etmemeniz gerekir. Araç alt mekaniğinden gelecek olan ağır sesleri işitmeye başladığınızda, bunun ilk olarak akslardan geldiğini bilmeniz ve servise götürmeniz gerekir.